Mentre l’Ajuntament d’Elx planteja una Corredora sense cotxes, els comerços són el col·lectiu més preocupat per tallar el pas dels vehicles al carrer. Preguntem a Dénia, Sant Vicent del Raspeig o Santa Pola on ja han afrontat processos semblants.

Article publicat a Alicante Plaza.

Els últims processos de participació han evidenciat una ruptura entre els experts i la ciutadania. Homes blancs de la burgesia i la noblesa copen els noms de carrers de la majoria de ciutats. Cal donar veu a les minories que encara no tenen referents a l’espai públic?

Article publicat a Alicante Plaza.

Feminitzem o humanitzem les ciutats? Amb les últimes guardonades per la Conselleria d’Habitatge i Territori obrim el debat sobre com repensar les ciutats per a totes les persones.

Article publicat a Alicante Plaza.

La donació d’una escultura o les processons de Setmana Santa. Els turistes o les ONGs. Els pubs o el veïnat. Té propietari l’espai públic?

Article publicat a Alicante Plaza.

El rastre que deixem dia a dia amb les publicacions geolocalitzades d’Instagram, Twitter o Foursquare s’han convertit en una nova ferramenta de disseny urbanístic. On ens portarà l’ús de dades?

Article publicat a Alicante Plaza.

Es reivindiquen grans inversions en alta velocitat al corredor mediterrani. Ha abandonat l’agenda valenciana els transports quotidians que afecten la majoria de la gent?

Article publicat a Alicante Plaza.

Encara que sembla que el Govern espanyol prompte cedirà l’antiga refineria a l’Ajuntament d’Alacant, encara no hi ha cap proposta de futur. Arquitectes alacantins imaginen el futur de la catedral industrial de la ciutat.

Article publicat a Alicante Plaza.